A tengeri üzemanyag-ellátó rendszer biztonsági rendszere alapvetően három részből áll, nevezetesen: inert gázrendszerből, éghető gáz-érzékelő berendezésből és szellőzőrendszerből.
(1) Inert gázrendszer
A közömbös gázrendszer olyan rendszer, amely inert gázt szállít veszélyes anyagokat tartalmazó rekeszekbe, tartályokba vagy csővezetékekbe, csökkentve a környező légkör oxigéntartalmát, és nem éghető környezeti állapotot teremtve. Az LNG-hajók főként nitrogénrendszert használnak, amely az LNG-tároló tartályok és csőrendszerek inertésére, valamint a töltés befejezése után a csővezetékek lefújására szolgál. A nitrogéngenerátorok és nitrogéntároló tartályok tárolására szolgáló rekeszben független mechanikus szívó szellőztető rendszerrel kell rendelkezni, óránként minimum 6 légcserével, valamint alacsony oxigénszint riasztó berendezéssel. A nitrogén csővezeték csak jól szellőző helyeken haladjon át, és a zárt területeken a nitrogén csővezeték legyen teljesen hegesztve, csak a szelep felszereléséhez szükséges minimális karimás csatlakozásokkal, és a lehető legrövidebbnek kell lennie.
(2) Éghetőgáz-érzékelő készülék
A folyékony vagy gáznemű földgázvezetékeket tartalmazó helyekre éghető gázt érzékelő eszközöket kell felszerelni, és az egyes helyeken lévő gázérzékelő készülékek számánál figyelembe kell venni a hely méretét, elrendezését és szellőzési viszonyait. Amikor az éghető gáz koncentrációja eléri az alsó robbanási határ 20%-át, hang- és fényjelzést kell kiváltani. Ha két érzékelő azt észleli, hogy az éghető gáz koncentrációja eléri az alsó robbanási határ 40%-át, a biztonsági rendszert működésbe kell léptetni. A kabinban a gázvezetéket körülvevő szellőzőcsatornáknál a riasztási határ 30%-ban állítható be. Ha két érzékelő 60%-os éghető gázkoncentrációt észlel, a biztonsági rendszert be kell kapcsolni. Ekkor a gázfőszelepnek képesnek kell lennie automatikusan zárni, és a gázfőszelepet nem csak helyben lehet működtetni, hanem távolról is lehet zárni olyan területeken, mint a fülke, a megfigyelőhelyiség és a fő fedélzeti üzemanyagtöltő állomás konzolja. A fedélzeten lévő éghetőgáz-érzékelő berendezésnek tartalmaznia kell mind a rögzített gázérzékelőket, mind a hordozható gázérzékelőket.
(3) Légáteresztő rendszer
A gáz tárolására szolgáló üzemanyagtartály rekeszét és a gázvezeték duplafalú külső csövét, amely a hajón a zárt térben halad át, hatékony negatív nyomású gépi szellőztető rendszerrel kell felszerelni, amelynek szellőztetési kapacitása óránként legalább 30 légcsere, és a szellőzőrendszernek ne legyenek holt sarkai. A ventilátorok számának és teljesítményének biztosítania kell, hogy amikor egy független vezetékről táplált ventilátor vagy egy közös vezetékről táplált ventilátorcsoport leáll, a szellőzőteljesítmény csökkenése ne haladja meg a teljes szellőzőteljesítmény 50%-át.
